整体逆势微增 比亚迪销量上半年22.81万辆 新能源大增

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  在整体市场下行的情况下,比亚迪依然逆势保持了微增,实属不易。比亚迪公布的数据显示,2019年6月,比亚迪汽车销量为3.87万辆,同比增长3.1%。2019年1-6月,比亚迪累计销量约为22.81万辆,同比增长1.6%;其中,新能源汽车累计销量同比增长94.50%。

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  比亚迪在新能源汽车上有不小的优势,而这自然也体现在了销量上。2019年1-6月,比亚迪新能源汽车销量约为14.6万辆,同比增长94.5%。其中,纯电动汽车今年上半年累计销量约为9.6万辆,同比增长301.76%,其中元EV的累计销量就超过了4.3万辆;插电式混动车型上半年累计销量为4.5万辆,同比微降5.2%,不过混动旗舰唐DM的销量也有2.4万辆。

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  尽管6月补贴过渡期结束,但得益于比亚迪推出了保价政策,新能源汽车的销量似乎并未收到影响。数据显示,6月份纯电动汽车销量近1.9万辆,同比增长146.1%;而插电式混动车型销量0.69万辆,同比下降19.0%。

  不过比亚迪似乎对新能源产品下半年的增长持保守态度。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福7月2日曾表示,新能源汽车短期增速会变慢,但全年仍然可实现40%的增长。以去年比亚迪新能源汽车销售了22.7万辆的成绩来看,王传福预计下半年比亚迪新能源车型的销量仅为17.2万辆左右,仅比去年下半年预计增长9.4%。

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  尽管比亚迪的新能源产品销量大幅提升,但比亚迪的燃油产品受到了不小的影响,下滑幅度远超市场平均水平。6月比亚迪燃油车型的销量为1.22万辆,同比下滑40.6%;1-6月累计销量为8.24万辆,同比下滑44.9%。轿车、SUV和MPV的上半年销量分别为1.9万辆、2.6万辆和3.7万辆,分别下滑46.65%、18.37%和54.61%。

  尽管新能源市场的涨势喜人,但对比燃油车型动辄两千万的年销量,年销量刚刚突破百万的新能源车型仍不是多数消费者的选择。在这种情况下比亚迪仍需要对燃油产品线进行深耕细作。7月11日,比亚迪宋Pro正式上市,8.98-11.98万元的售价区间在价格上还是很具诚意的。那么,在这款车加入后,能否扭转燃油产品线销量下滑的趋势呢?爱卡汽车会对此持续关注。

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